ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីលេខ ៦ (Line 6) មានភាពខុសប្លែកពីខ្សែដទៃទៀត ដោយវាអាច "រត់ដោយខ្លួនឯង និងឈប់ដោយខ្លួនឯង" ហើយនៅពេលមានករណីអ្នកដំណើរដួល ឬមានមនុស្សកកកុញខ្លាំង វាក៏អាចរៀបចំផែនការឆ្លើយតបបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្តិផងដែរ។ ក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក Qingdao Zhiyun ដែលជាអ្នកផ្តល់ដំណោះស្រាយឆ្លាតវៃនេះ ធ្លាប់បានជួបការលំបាកក្នុងការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យារបស់ខ្លួនអស់រយៈពេលជិត ២ ឆ្នាំ ដោយសារខ្វះទីតាំងសម្រាប់ធ្វើតេស្តជាក់ស្តែង។ លោក Jia Dongdong ទទួលបន្ទុកក្រុមហ៊ុនបានលើកឡើងថា៖ «ស្ថាប័នរដ្ឋាភិបាលបានជំរុញការកសាងទីតាំងសាកល្បង ដោយលើកទឹកចិត្តសហគ្រាសឈានមុខ និងគ្រឹះស្ថានឧត្តមសិក្សាឱ្យបើកចំហទីតាំងកម្មវិធីរបស់ខ្លួន ដើម្បីទាក់ទាញសហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យមឱ្យចូលរួមអភិវឌ្ឍ។ ការធ្វើបែបនេះបានប្រែក្លាយទីតាំងទាំងនោះឱ្យទៅជា "កន្លែងពិសោធន៍" សម្រាប់ការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យា និងជា "កម្លាំងរុញច្រាន" សម្រាប់ការរីកចម្រើនរបស់ក្រុមហ៊ុន។»

  • ស៊េរីនៃកែទម្រង់ដើម្បីបំបែករបាំង និងកែលម្អសេវាកម្មកំពុងត្រូវបានរុញច្រានទៅមុខយ៉ាងស្ថិរភាព
  • នៅ Guangrao: នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងទីផ្សារបានបង្កើតគំរូ "ទទួលពាក្យតាមអនឡាញ" ដែលអនុញ្ញាតឱ្យម្ចាស់សិទ្ធិមកពីក្រៅខេត្តអាចការពារសិទ្ធិរបស់ខ្លួនដោយ "ធ្វើដំណើរតែម្តងគត់"។
  • ទូទាំងខេត្ត: ការកែទម្រង់ "ខេត្តដែលគ្មានវិញ្ញាបនបត្រក្រដាស", "ទីក្រុងគ្មានប្រាក់កក់" និង "ការអនុម័តដោយគ្មានមនុស្ស" ត្រូវបានភ្ជាប់គ្នា។ ការចូលទីផ្សារត្រូវបានអនុវត្តតាមគោលការណ៍ "អ្វីដែលមិនហាមឃាត់ គឺអាចធ្វើបាន"។
    • ផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ: សកម្មភាព "ហិរញ្ញវត្ថុដល់មូលដ្ឋាន" ត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងលឿន ដោយមានគម្រោងជាង ១ ម៉ឺនត្រូវបានដាក់បញ្ចូលក្នុងបញ្ជី និងផ្តល់កម្ចីសរុបជាង ៨៣០ ពាន់លានយ័ន។ ឥទ្ធិពលនៃការកែទម្រង់កាន់តែលេចធ្លោ៖ កាលពីពេលថ្មីៗនេះ សានទុងបានបង្កើតយន្តការរាយការណ៍សម្រាប់គម្រោងវិនិយោគធំៗ និងរៀបចំសណ្តាប់ធ្នាប់នៃការដេញថ្លៃតាមរយៈការត្រួតពិនិត្យដោយប្រព័ន្ធឆ្លាតវៃ "Cloud"។ ការចុះត្រួតពិនិត្យសហគ្រាសត្រូវបានកាត់បន្ថយជាង ៣០% ហើយសេវាសាធារណៈតាមអនឡាញអាចធ្វើទៅបានរហូតដល់ជាង ៩០%។ វេទិកា "LuHuitong" ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីទូទាត់ថវិកាគោលនយោបាយតាមអនឡាញចំនួន ១៦,៦ ពាន់លានយ័នផងដែរ។ ក្នុងនាមជាខេត្តសេដ្ឋកិច្ចជាប់មាត់សមុទ្រ និងមានប្រជាជនច្រើន សានទុងមានអត្ថប្រយោជន៍យុទ្ធសាស្ត្រក្នុងការតភ្ជាប់តំបន់ជុំវិញ។ លោក Gao Fuyi អនុប្រធានវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវសេដ្ឋកិច្ចម៉ាក្រូខេត្តសានទុង បានមានប្រសាសន៍ថា៖ «សម្រាប់ផ្ទៃក្នុង សានទុងខិតខំក្លាយជាអ្នកជំរុញការកសាងទីផ្សារឯកភាពជាតិ។ សម្រាប់ក្រៅប្រទេស សានទុងកំពុងកសាងខ្លួនជាមូលដ្ឋានតភ្ជាប់អាស៊ីឦសាន និង "ខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវ" ដើម្បីបម្រើដល់ចរន្តសេដ្ឋកិច្ចទ្វេរដង ទាំងក្នុង និងក្រៅប្រទេស។»
    យោងតាមស្ថិតិ៖
  • ក្នុងឆ្នាំ ២០២៥ ការនាំចេញនាំចូលរបស់សានទុងកើនឡើង ៤,៥% ហើយការនាំចេញទៅកាន់ប្រទេសនៃគំនិតផ្តួចផ្តើម "ខ្សែក្រវាត់ និងផ្លូវ" កើនឡើង ៧,៦%។
  • ក្នុងរយៈពេល ១១ ខែដំបូងនៃឆ្នាំ ២០២៥ សហគ្រាសជាង ១ ម៉ឺនបានចូលរួមពិព័រណ៍នៅក្រៅប្រទេសជាង ៣៧០ លើក។
  • ខ្សែរថភ្លើងដឹកទំនិញ ចិន-អឺរ៉ុប បានកើនលើស ១,៤ ម៉ឺនជើង។
  • គម្រោងវិនិយោគបរទេសមានគុណភាពខ្ពស់ជាច្រើនដូចជា កិច្ចសហប្រតិបត្តិការគីមីឥន្ធនៈ Wanhua នៅគុយវ៉ែត និងហិរញ្ញវត្ថុ ORIX ក៏បានមកតាំងមូលដ្ឋាននៅសានទុងផងដែរ។
    • ស្មារតីនៃប្រជាជនសានទុងរាប់លាននាក់ កំពុងតែរួមគ្នាជំរុញការអភិវឌ្ឍសង្គម-សេដ្ឋកិច្ចឱ្យមានការលោតផ្លោះទាំងបរិមាណ និងគុណភាព ដើម្បីសរសេរជំពូកថ្មីនៃទំនើបកម្មតាមបែបចិននៅក្នុងខេត្តសានទុង។